Op reis met de elektrische wagen: jouw vragen beantwoord
Valiezen in de koffer, wat spelletjes op de achterbank voor de kids, drankjes en snacks in de koeltas … de auto volladen is geen probleem, maar wat met opladen? Op reis gaan met de elektrische wagen kan behoorlijk spannend zijn. Zal je onderweg wel genoeg oplaadpunten vinden? Zullen de oplaadbeurten je reistijd niet te lang maken? Wat kost opladen in het buitenland?
Bebat beantwoordt al jouw vragen, zodat jij zonder zorgen op reis kan vertrekken met de elektrische wagen.
Zijn er genoeg laadpalen in het buitenland?
Als je door België, Nederland, Luxemburg, Frankrijk, Oostenrijk, Zwitserland, Italië of het Verenigd Koninkrijk reist, hoef je je geen zorgen meer te maken: het netwerk van publieke laadpalen en snelladers is er vandaag goed uitgebouwd.
In andere delen van Europa, vooral in Zuid- en Oost-Europa, is het netwerk minder dicht en soms minder betrouwbaar, waardoor je je route best iets beter plant — al wordt de infrastructuur daar wel snel verder uitgebreid.
Is opladen in het buitenland duurder dan bij ons?
In de Benelux, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Italië en de meeste Scandinavische landen zijn de prijzen voor een oplaadbeurt relatief bescheiden (tussen € 0,20 en € 0,30 per kWh).
Maar in Oostenrijk en Zweden kost het al gauw heel wat meer om je wagen op te laden. Let in het buitenland vooral op voor laadpalen die kosten per minuut hanteren in plaats van per kWh. Een laadbeurt kan op die manier heel wat duurder uitkomen.
Hoeveel oplaadtijd moet ik bij mijn reistijd rekenen?
Een reis met de wagen duurt al zo lang, dus wat als daar ook nog eens oplaadtijd bijkomt? Geen zorgen, je totale reistijd verschilt helemaal niet zo veel van die met een wagen op brandstof. Al hangt het aantal oplaadstops natuurlijk wel af van de actieradius van jouw auto.
Heb je een actieradius van 400 kilometer? Plan dan je eerste stop na ongeveer 300 kilometer. Je bent dan al bijna drie uur aan het rijden, waardoor het tijd is voor een rust-, eet- en toiletpauze. Aan een snellaadpunt is je wagen na 45 minuten voor 80% opgeladen, en ook jij kan met nieuwe energie aan de volgende 300 kilometer beginnen.
TIP: Voor langere trips kan je ook ‘s nachts opladen aan een lager vermogen. Dat is beter voor de batterij dan voortdurend snelladen.
Hoe vind ik (snel)laadstations in het buitenland?
Leve de moderne technologie! Er zijn vandaag heel wat gratis apps en websites beschikbaar die het je heel gemakkelijk maken om je route te plannen, inclusief oplaadstops. Op abetterrouteplanner.com kan je bijvoorbeeld een aantal eenvoudige gegevens invoeren, zoals het merk van je elektrische wagen, je vertrekpunt en bestemming, en je ziet op de kaart meteen alle oplaadpunten op je route.
Hoe rijd ik zo ver mogelijk op een volle batterij?
Als je ver moet rijden met de elektrische auto, wil je natuurlijk zo veel mogelijk kilometers uit je batterij kunnen halen. Er zijn enkele dingen die je kan doen om zuinig te rijden en dus minder druk op je batterij te leggen, waardoor die langer meegaat.
- Maak gebruik van ‘cruise control’. Met een constante snelheid verbruik je minder energie.
- Vermijd files. Voortdurend starten, versnellen en weer stoppen is een dooddoener voor je batterijvermogen. Probeer je route dus goed op voorhand te plannen en de spits te vermijden.
- Laad je elektrische wagen best niet volledig op (100%), maar stop bij 80 à 90%. Rijd ze vervolgens niet volledig leeg (tot 0%), maar laad opnieuw op rond 20%. Zo komt de batterij minder onder druk te staan, waardoor ze langer blijft leven.
- Snelladen is handig voor onderweg, maar als je het te vaak doet gaat je batterij eronder lijden. Kies dus wanneer mogelijk voor opladen aan een lager vermogen (20 - 50 kWh), bijvoorbeeld als je een langere stop inplant.
- Als je naar een warme streek trekt, zoek dan een parkeerplek in de schaduw of in een garage. Je batterij houdt immers niet van extreme temperaturen.
